23 марта 2012

Улитки на льду

Сегодня наблюдал чудеса упорства. Весна "порадовала" автомобилистов с вечера обильным снегопадом, который тут же превратился в грязно-снежную кашу, а к утру в солидную корку льда. При таких дорожных условиях наблюдать буксующие фуры - обычное дело, но что-то меня сегодня зацепило при виде обыденной картинки фуры, пытающейся карабкаться в горку. Для всего потока фура стоит, и первым делом, при наблюдении бессильно пробуксовывающих колёс, посещает мысль: "да чо этот идиот буксует, не видит что ли, что стоит, и не движется?". Однако, если присмотреться, то оказывается, что всё относительно: по сравнению с потоком даже медленно ползущих в пробке машин, кажется, что фура стоит. Но, на самом деле, колёса медленно, но верно, миллиметр за миллиметром стачивают лёд до асфальта, едва цепляясь за который, фура так-и ползёт со скоростью хорошо тренированной улитки-спринтера! И, судя по следам, уже преодолела уже, как минимум, четверть своей марафонской улиточной дистанции. Мне осталось лишь подивиться упорству и выдержке дальнобойщиков, и мысленно пожелать успешного завершения миссии.

P.S.: Без конца поражаюсь, почему на грузовые авто запрещено ставить шипы, несмотря на количество проблем, которые это порождает. Ну не верю я, что экономический ущерб от шипованных грузовиков (в виде разрушения дорог) превышает совокупный экономический ущерб от пробок, аварий, сожжённого бензина, истраченных нервов, расчищающих фуре дорогу гаишников и т.п. А гораздо больший ущерб дорогам наносят не шипы, а тотальное разворовывание средств при их строительстве и ремонте.